聚苯乙烯夹芯板是一种多功能新型建筑板材。是由外层两侧钢板和内层（平芯层）聚苯乙烯通过自动成型机，经过加热加压用高强度粘结剂复合而成的。→自重轻：10～14Kg/m2，安装方便、灵活，不需要大型起吊设备，施工周期短，综合造价低。→承载力高：具有强度高、刚度大的特点，即能作承重结构又能作围护结构。→使用灵活：由于采用连续式生产线全电脑控制，板材的长度可根据用户要求、工程要求及运输条件确定。隔热、隔音、保温性良好：平均导热系数小于0.04w/m.k
沧州市
沧州市作为一个地理行政区划名词，它可能指河北省地级城市沧州市，也可能指沧州市的沧州市市辖区。
沧州市地处河北省东南部，东临渤海，北靠京津，与山东半岛及辽东半岛隔海相望，是国务院确定的经济开放区。距首都北京240公里，距天津120公里，距省会石家庄221公里。沧州地处环渤海中心地带，是河北省确定的“两环”(环京津、环渤海)开放一线地区，也是京津通往东部沿海地区的交通要冲。京沪（北京－上海）铁路、朔黄（朔州－黄骅港）铁路和京沪（北京－上海）高速公路、石黄（石家庄－黄骅）高速公路在沧州交汇。京九（北京－九龙）铁路、朔黄（朔州－黄骅港）铁路在该市肃宁县交汇，并建有编组站。国家“九五”重点工程黄骅港和朔黄（朔州－黄骅港）铁路的建成，沧州成为西煤东运新通道的出海口和冀中南、鲁西北以及晋陕和内蒙古等西部地区对外开放的桥头堡，区位优势将日趋明显。
沧州因濒临渤海而得名。沧州部分地区在上古时期属幽州和兖州，西周时属青州，春秋、战国时代为燕、齐、晋、赵等国地，秦朝时属巨鹿郡和洛北郡，汉代属冀州和幽州，三国时属魏国，南北朝时属北魏的瀛州和冀州，北魏孝明帝熙平二年(公元517年)设立沧州，辖浮阳、乐陵和安德等三郡，隋初废浮阳郡，后分属河间郡、渤海郡和平原郡，唐朝贞观元年(公元627年)属河北道，宋代属河北东路河间府，元代属中书省河间路，明代属北直隶省河间府，清代属直隶省河间府，部分县属天津府，中华民国初属直隶省渤海道、津海道，1928年废道府制，改属河北省。抗日战争时期，属中共晋察冀边区冀中、津南行署和山东渤海区行署辖，1949年8月1日河北省人民政府成立，设沧县专区，专署驻沧县镇，辖11个县。1958年6月，天津市归属河北省后，沧县专区与天津专区合并，称天津专区，专署驻天津市，同年9月沧县镇改设沧州市(县级)，随后撤消并入沧县。1959年初撤天津专区并入天津市。1961年6月1日，恢复沧州专区，并恢复沧州市(县级)，专署驻沧州市。1967年12月，沧州专区改称沧州地区。1983年12月，沧州市改为河北省直辖市，行署和市政府同驻沧州市。1993年7月，地、市合并，成立沧州市，市政府驻运河区。
沧州市距北京240公里，距天津120公里。自古有水旱码头之称，京杭大运河纵贯全境。京沪铁路（北京－上海），朔黄铁路（朔州－黄骅港），京沪高速（北京－上海）、石黄高速（石家庄－黄骅），还有北京－福州、北京－广州、山海关－深圳、黄骅－银川等国家级公路以及正在建设或将开工建设的天津－汕头高速公路、阿荣旗－深圳高速公路和北京－上海高速铁路在沧州境内通过，构成了四通八达的交通网络。
中国特大跨世纪工程――黄骅大港，距日本九州港900海里，距韩国仁川港480海里，是一个多功能、现代化、综合性的国际港口，也是中国2006年港口建设中一次性投资最多、工程规模最大的项目。工程全部建成运营后，将形成煤炭1亿吨，杂货5000万吨的年吞吐能力，居全国沿海港口前列，成为集煤炭、原油、成品油、杂货、化工、客运、集装箱为一体的中国北方综合性枢纽大港。
沧州通讯设施完善。本地现有固定电话交换机容量776.5万门，长途业务电路(8)万个路端。数据通信端口24724个，数据多媒体用户达15万户。各种网络功能和通信手段日臻完善。可提供六大类五十余种业务服务。全市移动电话交换机容量达149万门，到2002年全市固定电话用户超过100万户，是长江以北第一个实现村村通程控电话的地级市，移动电话用户达到77万户。与国内31个省、市、自治区和世界100个国家及港澳170多个运营商实现了自动联网漫游。
沧州市区南部建有蓄水量1亿多立方米的大浪淀水库。随着国家南水北调工程的实施，纵贯沧州南北的大运河将作为重要的输水通道，可为沧州经济发展和人民生活提供充足的水源。
沧州受华北电网和京津唐电网覆盖，本市拥有装机容量为6.2万千瓦和3×1.2万千瓦热电机组的发电厂。沧州电网现有500KV变电站1座，220KV变电站8座。正在兴建的黄骅电厂，将为沧州经济社会发展提供更加充裕的电力。
